PV 50555 – Biegeverhalten

Lassen Sie Ihre Materialien normkonform prüfen

Anwendungsbereich

Die PV 50555 ist eine Werksnorm des Volkswagen-Konzerns zur Bestimmung der Biegeeigenschaften von Kunststoffen und Verbundwerkstoffen. Sie basiert auf ISO 178 / DIN EN ISO 178 und definiert den 3-Punkt-Biegeversuch für die Materialcharakterisierung bei der Erstbemusterung (PPF/PPAP) und laufenden Qualitätssicherung.

Prüfumfang

Ein prismatischer Probekörper (Standard: 80 × 10 × 4 mm) wird auf zwei Auflager gelegt und mittig belastet (3-Punkt-Biegung). Aus der Kraft-Durchbiegungs-Kurve werden die Kennwerte berechnet.Ermittelte Kennwerte:• Biegemodul Ef: Steifigkeit bei Biegebelastung (MPa)• Biegefestigkeit σfM: Maximale Biegespannung (MPa)• Biegedehnung εfB: Verformung bei Bruch (%)Prüfbedingungen:• Stützweite: 16 × Dicke = 64 mm (bei 4 mm Probe)• Geschwindigkeit: 2 mm/min• Temperatur: 23 °C ± 2 °C, 50 % ± 10 % r.F.• Mindestens 5 Probekörper

Typische Prüfmaterialien

• Polypropylen (PP, PP-GF, PP-T)• Polyamid (PA6-GF, PA66-GF, PA12)• Polybutylenterephthalat (PBT-GF)• Polycarbonat (PC, PC/ABS)• ABS und ASA• Duroplaste (UP-GF, EP-CF)• Lang- und kurzfaserverstärkte Compounds

Geprüfte Fachkompetenz

  • Akkreditiertes Prüflabor nach DIN EN ISO/IEC 17025
  • Schnelle Durchlaufzeiten und persönliche Beratung

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen Biegemodul und Biegefestigkeit?

Der Biegemodul (MPa) beschreibt die Steifigkeit – den Widerstand gegen elastische Verformung. Die Biegefestigkeit (MPa) ist die maximale Spannung vor dem Versagen. Ein Material kann steif aber spröd sein (hoher Modul, niedrige Festigkeit) oder umgekehrt.

Welche Probenmaße werden für den 3-Punkt-Biegeversuch benötigt?

Standard nach ISO 178: 80 × 10 × 4 mm. Die Stützweite beträgt 16 × Dicke (64 mm bei 4 mm). Mindestens 5 Probekörper pro Prüfung. Proben können gefräst, gespritzt oder aus Bauteilen entnommen werden.

Für welche Automotive-Bauteile ist die Biegeprüfung relevant?

Alle tragenden Kunststoffbauteile: Stoßfängerträger, Instrumententafelträger, Batteriehälter, Türmodulträger, Sitzschalenstrukturen, Motorabdeckungen. Der Biegemodul ist ein Schlüsselkennwert für die FEM-Simulation im Fahrzeugbau.

Ihr Ansprechpartner

Christopher Wolf

Christopher Wolf

Laborleiter