Anwendungsbereich
Die BMW-Werksnorm AA-0424 (PV 50424) beschreibt den instrumentierten Pfeilfallversuch zur Durchstoßprüfung von Interieur-Bauteilen aus Kunststoff. Im Gegensatz zur allgemeinen Durchstoßprüfung nach PV 50457 ist dieses Verfahren speziell auf die Anforderungen an Fahrzeuginnenraum-Komponenten ausgerichtet, bei denen der Insassenschutz im Vordergrund steht. Durch die instrumentierte Messung werden neben der Bruchenergie auch der gesamte Kraft-Weg-Verlauf und das Energieabsorptionsvermögen des Bauteils erfasst. Die Prüfung ist ein wesentlicher Bestandteil der Bauteilfreigabe für crashrelevante Interieur-Komponenten bei BMW und dient der Bewertung des Kopfaufprallverhaltens.
Prüfumfang
Die Prüfung wird mit einem instrumentierten Fallwerk durchgeführt, das mit einem piezoelektrischen Kraftaufnehmer am halbkugelförmigen Dorn ausgestattet ist. Während des Aufpralls werden Kraft und Weg zeitaufgelöst erfasst und als Kraft-Weg-Diagramm ausgewertet. Aus dem Diagramm werden die maximale Kraft, die Gesamtenergie, die Energie bis zur Maximalkraft sowie das Bruchverhalten (duktil oder spröde) bestimmt. Die Prüfung erfolgt bei Raumtemperatur (23 °C) und bei Tieftemperatur (-30 °C), um das temperaturabhängige Versagensverhalten zu charakterisieren. Die Aufprallgeschwindigkeit und das Fallgewicht werden entsprechend den bauteilspezifischen Anforderungen nach Lastenheft festgelegt.
Typische Prüfmaterialien
Instrumententafeln (PP, ABS, PC/ABS, PP/EPDM), Türinnenverkleidungen, A-Säulenverkleidungen, B-Säulenverkleidungen, C-Säulenverkleidungen, Handschuhfachdeckel, Mittelkonsolenverkleidungen, Kniepolster, Dachhimmelträger, Hutablagen, Interieur-Verkleidungsteile mit Schaumhinterlegung
Geprüfte Fachkompetenz
- Akkreditiertes Prüflabor nach DIN EN ISO/IEC 17025
- Schnelle Durchlaufzeiten und persönliche Beratung
